토쿄역은 토쿄의 중앙역으로 출입하는 기차 숫자로 볼 때 일본에서 가장 많은 열차가 출입하는 역이다. 이용객 숫자로 볼 때에는 신쥬쿠역이 가장 많다. 마루노우치 빌딩(마루비루)과 신마루노우치 빌딩(신마루비루) 등 주변 큰 건물들과 지하 통로로 연결되어 있다. 서쪽의 마루노우치 구역은 일본 경제의 중심지이다. 토쿄역 지하는 아주 큰 상점가로 수많은 식당들과 가게들이 있다. 캐릭터 샵들도 있고, 토쿄역의 에키벤(역에서 파는 도시락)은 유명하다.
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[가는 방법]
JR 야마노테선, 츄오선, 토카이도선, 요코스카선, 케이힌토호쿠선, 케이요선, 무사시노선 : JR 토쿄역.
토쿄 메트로 마루노우치선 : 토쿄역.
토쿄역은 타츠노 킨고의 설계로 1914년 완공되었다. 처음에는 양쪽에 돔이 있는 3층 건물로 벽돌 85만개를 사용했다고 한다. 1945년 폭격으로 파괴되자, 즉시 복구에 착수해서 1947년 2층 건물로 재건되었다. 2007년 토쿄역 전체의 재건축이 시작되었고, 공사비 500억엔을 들여 2012년 10월 1일 원래 모습대로 복원했다.
토쿄역이 네덜란드의 암스테르담 중앙역을 모델로 했다는 말이 있으나 명시적인 근거가 없는 것으로 부정적인 견해도 있다. 타츠노 킨고는 영국에서 건축학을 공부했고, 따라서 토쿄역은 오히려 영국식이라고 JR East에서는 보고 있다. 타츠노 킨고는 니혼바시에 있는 일본 은행 건물을 설계한 건축가이다.
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토쿄역 양쪽으로 마루노우치 빌딩(마루비루)과 신마루노우치 빌딩(신마루)이 있다. 신마루노우치 빌딩은 롯폰기힐즈, 미드타운과 마찬가지로 사무실과 가게들이 있는 복합 빌딩이다.
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