마일리지(Mileage) 적립과 사용

• 항공사 마일리지는 기본적으로 항공기의 운항 거리만큼 점수로 적립해주는 마일리지 제도이다. 중간 경유지가 있다면 경유지까지 포함한 실제 비행기 이동 거리가 합산된다. 국제항공운송협회(IATA) 기준을 따른다. 그럼에도 불구하고 항공사마다 조금씩 적립에 차이가 나기도 한다. 인천 뉴욕간 적립을 보면 대한항공이 6,879마일, 아시아나 항공이 6,882마일이다.

• 항공사 마일리지는 1980년 미국 캘리포니아의 웨스턴항공의 50달러 여행 패스를 시작으로, 1981년 미국의 아메리칸항공이 AAdvantage라는 이름으로 컴퓨터를 이용하면서 확대되기 시작하였다. 항공사에 따라 구입한 항공권의 탑승 구간, 탑승 좌석, 예약 등급에 따라 마일리지 적립 기준이 달라진다. 항공권 자체도 직항이냐, 스톱오버냐, 땡처리냐에 따라 요금이 천차만별인데, 다양한 조건에 따라 마일리지 적립율조차 달라지므로 처음으로 마일리지를 적립하려고 하는 사람들은 마일리지 제도 자체가 복잡하게 느껴지기도 한다.

• 그러나 저가 항공인 아닌 비싼 항공권을 구입했다면 마일리지를 조금이라도 더 합리적으로 운영해서 많은 혜택을 누리는 것이 좋다. 먼저 마일리지 적립과 사용에 대한 중요한 점들 위주로 전체 계획을 체계적, 전략적으로 세우는 것이 중요하다. 이후 마일리지 적립과 사용 시기를 적절히 조절해서, 가까운 지역으로의 공짜 여행 항공권과 지속적으로 일반 탑승객과는 차별화된 서비스를 받을 수 있도록 운용한다. 마일리지 서비스들은 좌석 업그레이드, 보딩 순서, 예약 대기 시 좌석 지원 같은 피곤한 여행 일정에 조금이라도 편리하게 할 수 있는 것들이 많다. 그래서 해외 여행 고수들이 마일리지를 꼭 활용해야할 필수품이라고 말하기도 한다.

• 마일리지를 적립하기 위해서는 먼저 항공사의 마일리지 프로그램의 회원으로 가입해야 된다. 비행기 출발 전에 가입해야 되는데, 인터넷으로도, 공항 카운터에서도 가능하다. 가입하면 마일리지 카드를 발급해준다. 마일리지 카드를 받지 못하고 공항으로 출발해야 하는 상황이라면 홈페이지에서 임시 종이 카드를 프린트 할 수도 있다. 요즘에는 모바일 앱에서 간단하게 모바일 마일리지 카드를 받을 수 있다.

• 최근 저비용항공사(저가 항공) 중에서도 마일리지 비슷한 포인트 제도를 운영하는 곳이 있다. 항공권을 구입할 때만 포인트 점수를 적립해주고, 사용처도 무료 보너스 항공권에만 한정 시키는 등 일반 항공사와는 서비스가 많이 다르다. 성수기에는 아예 보너스 항공권을 사용하지 못하도록 내규를 정한 곳도 있으므로 주의해야 한다.

• 마일리지 공유 프로그램 : 자신이 평소 마일리지를 적립하는 항공사의 항공권 가격, 직항 여부 등을 살펴볼 때, 좀 더 나은 조건의 타 항공사의 항공권이 있는 경우에는 그 항공사가 마일리지를 공유할 수 있는 연합 항공사(항공 동맹체)인지 살펴본다. 연합 항공사 내에서는 서로 마일리지를 공유하여 사용할 수 있으며, 따로 가입할 필요도 없이 자동으로 마일리지가 적립되며, 타 항공사를 이용할 때에도 그 항공사로 마일리지가 적립도 되고 사용도 할 수 있는 장점이 있다. 현재는 마일리지 혜택이 각 항공사 경쟁에서 항공사 연합의 경쟁으로 변하면서 연합 항공사 내 항공사들은 대부분 비슷한 혜택을 제공하고 있다. 항공사간 연합으로 대표적인 것이 스카이팀과 스타얼라이언스이다.

• 스타얼라이언스(Star Alliance) : 28개의 회원사가 있다. 아시아나항공, 아드리아 항공, 에게항공, 에어캐나다, 중국국제항공, 에어 뉴질랜드, 전일본공수(ANA), 오스트리아항공, 아비앙카 항공, 브뤼셀 항공, 코파 항공, 크로아티아 항공, 이집트 항공, 에티오피아 항공, LOT 폴란드 항공, 루프트한자, 스칸디나비아 항공, 선전 항공, 싱가포르항공, 남아프리카 항공, 스위스 국제항공, TAM 항공, TAP 포르투갈, 타이 항공, 터키항공, 유나이티드항공, 유에스항공, 에티오피아 항공, 에바 항공. * 주로 많이 이용하는 항공사는 아시아나항공, 전일본공수(ANA), 싱가포르항공, 에어캐나다, 유에스항공이 있다.

• 스카이 팀(Sky Team) : 19개의 회원사가 있다. 대한항공, 아에로플로트, 아르헨티나 항공, 아에로멕시코, 에어유로파, 에어프랑스, 알이탈리아, 대만 중화항공, 중국동방항공, 중국남방항공, 체코항공, 델타항공, 케냐항공, KLM네델란드항공, 중동항공 (MEA), 사우디아 항공, 타롬루마니아항공, 베트남항공, 샤먼항공. * 주로 많이 이용하는 항공사는 대한항공, 델타항공이 있다.

• 원월드(One World) : 13개의 회원사가 있다. 아메리칸항공, 영국항공, 캐세이패시픽, 에어베를린, 핀에어, 이베리아항공, JAL, 란항공, 말레이시아항공, 콴타스항공, 로얄 요르단항공, S7항공, 카타르항공. * 주로 많이 이용하는 항공사는 캐세이패시픽, 영국항공, JAL, 아메리칸항공이 있다.

• 아시아마일즈 : 22개의 회원사가 있다. 에어링구스, airberlin, 중국 국제항공, 에어 뉴질랜드, 알래스카항공, 아메리칸항공, 영국항공, 캐세이패시픽항공, 중국 동방항공, 드래곤에어, 핀에어, 걸프항공, 이베리아, 일본항공, 제트 에어 웨이즈, 란, 말레이시아항공, 멕시카나 항공, 콴타스, 로얄 브루나이항공, 로얄 요르단 항공, S7 항공

• 마일리지 적립만 본다면 한 항공사만 이용하는 것이 마일리지 적립에 유리하다. 따라서 어느 항공사에 적립하느냐가 제일 중요하다. 어느 항공사가 꼭 더 좋다고 말하기가 쉽지 않다. 오히려 먼저 가고 싶은 여행지와 평소 선호하는 항공사가 있다면 그 지역과 항공사를 기준으로 해서 선택해서 적립하는 것이 좋다.

• 그 다음으로 항공사 연합내에서 마일리지를 한시적으로 적립할 항공사가 있는지 찾아본다. 평소 자신이 선호하는 비행 구간이 있다면, 그 구간의 마일리지 공제가 적은 연합 항공사를 선택하는 것이 좋다. 또한 단기적이라 하더라 자신이 원하는 관광지가 있다면 무료 항공권의 마일리지 공제가 가장 적은 항공사를 중심으로 마일리지를 적립하는 것도 요령이다. 예를 들어 하와이 여행이 목적이라면 대한 항공이 7만 정도의 공제가 있는 반면, 델타 항공은 4만 정도 공제한다. 대한 항공을 타면서 같은 스카이 팀에 소속된 델타 항공에 적립하면 하와이 여행에 3만 마일 정도를 절약할 수 있다. 마일리지 적립 뿐만 아니라 마일리지 사용(공제)에도 연합 항공사를 이용하면 좀 더 저렴하게 무료 항공권을 사용할 수 있는 경우가 있다.

• 소속 항공사들 중에서 비행 횟수로 마일리지를 적립하는 것과 신용 카드로 마일리지를 적립하는 것에 따른 적립율을 홈페이지에서 꼼꼼하게 비교해본다. 그리고 보너스 추가 마일리지와 유효 기간 유무, 마일리지 공제가 최적화된 비행 구간이 어느 구간인지에 대해서 살펴보면서 좀 더 유리한 항공사를 찾는 작업이 필요하다.

• 항공권 예약, 발권, 탑승 수속시 카운터에 말하면, 탑승 완료후 마일리지가 자동으로 적립된다. 제휴 항공사를 이용한 경우에는 탑승권을 마일리지 적립 항공사로 제출해야 한다.

• 해외 여행을 다녀온 후, 마일리지가 잘 적립되었는지 확인해야 한다. 마일리지가 누락된 경우, 탑승일로부터 1년 이내에 탑승권 원본과 항공권 영수증을 제출하면 마일리지 적립이 가능하기는 하지만, 여행 후 최소 3~6개월 이내에는 적립하도록 한다. 적립 확인 전까지는 탑승권 원본을 잘 보관해야 한다.

• 각 항공사의 마일리지 적립 기준과 적립율은 해당 항공사의 홈페이지에서 설명하고 있다. 일등석은 150~200% 정도, 비즈니스석은 100~135%정도 적립해준다. 일반석은 0~100% 적립을 해주는데, 보통 패키지 단체 항공권은 80%정도, 할인 항공권은 70%정도이다. 보너스 항공권, 특별 할인 항공권 중에는 마일리지 적립 불가 조건으로 판매하는 경우가 많다. 적립 비율이 항공사마다 많이 다르므로 항공권 구입시 최저 항공권 가격 뿐만 아니라 마일리지도 적립할 수 있는지 고려해서 구입한다.

• 무임 항공권, 보너스 항공권, 마일리지 적립불가 조건으로 할인된 항공권 등으로 탑승하는 경우에는 마일리지가 적립되지 않는 경우가 많다. 평소에 마일리지를 모을지, 가장 저렴한 항공권을 구매할지는 본인의 여행 패턴과 비행 스타일을 고려해서 결정한다.

• 항공사마다 다양한 마일리지 경품 이벤트를 한다. 추첨 또는 참여 등의 간단한 방식을 통해 제공하므로 평소에 응모해본다.

• 마일리지가 조금 부족한 경우 마일리지 구입을 인정하는 항공사도 있다. 그러나 마일리지 구입시 구입단가가 비싼편이므로 일반 항공권 요금과 비교해서 합리적인 선택을 해야한다. 일반 항공권 요금보다 더 비싼 비용을 들수도 있고, 마일리지조차 차감당하기 때문이다.

신용 카드

• 신용카드를 만들때 카드사와 항공사가 함께 제휴하여 마일리지를 추가 적립해주는 해외여행 관련 신용카드를 신청하는 것이 좋다. 카드사마다 항공사 마일리지 제휴 신용카드가 있다. 보통 주유소나 쇼핑몰에서 사용한 금액에 따라 마일리지를 적립해주는 신용카드를 사용하면 편리하다. 최근에는 해외 여행이 많아지면서 마일리지 적립뿐만 아니라 공항 라운지 무료 이용, 환전 수수료 우대, 면세점 할인 등 다양한 부가서비스를 제공하는 인기 항공마일리지카드를 찾는 사람들이 점차 늘고 있다. 하지만 최근 수익성 악화로 카드사들이 부가 서비스나 포인트 적립과 혜택을 줄이고 있어 신용 카드 발급과 그 사용에 주의가 요구된다.

• 반면 항공사 마일리지 등을 적립해주는 제휴카드는 혜택이 늘어나는 만큼 연회비가 증가한다. 해외여행이나 출장이 거의 없다면, 국내 전용 카드를 사용하면 연회비를 5천원 정도를 줄일 수 있다.

• 마일리지를 적립할 자신의 주거래 항공사를 정하였다면, 그 항공사와 제휴해서 마일리지로 적립해주는 신용 카드로 바꾸는 것이 마일리지 적립에는 가장 좋다. 사실 해외 여행을 자주 가지 않는 사람이라면 해외 여행으로 적립한 마일리지만 가지고는 무료 항공권 티켓을 얻기란 쉽지가 않다. 그러나 마일리지 보너스 전용 항공권 외에도 마일리지를 사용할 곳이 많으므로 평소 일상 생활 속에서 신용 카드를 합리적으로 사용해서 간편하고 쉽게 마일리지를 적립하는 요령 또한 필요하다.

• 항공사 마일리지가 적립되는 체크 카드도 있다. 신용 카드이지만 체크 카드로도 사용이 가능한 카드도 있다. SC은행 리워드 360 체크카드, 비바2 플래티늄 체크카드, 신한 에스모어(S-MORE) 체크카드, 우리V카드 아시아나 클럽, 스카이패스 롯데 플래티넘 체크카드 등이다. 신용 카드에 비해서는 적립률이 좋치 못하다. 현금 인출 수수료, 마일리지 적립률, 해당 여행지를 고려해서 최적의 카드를 선택해야 하는 어려움이 있다.

• 일반적으로 아시아나 항공 제휴 신용카드들이 대한 항공 제휴 신용카드들보다 적립율이 높다. 대한 항공 관련 신용카드들이 1500원당 1마일 정도 적립해준다면, 아시아나 항공 제휴 신용카드들은 1000원당 1.5~2마일 정도 적립해준다.

• 신용 카드 마일리지와 항공사 마일리지를 합해서 사용할 수도 있다. 평소 항공사 마일리지를 주로 적립하다가, 보너스 항공권을 발권 받을 때 마일리지가 부족한 경우 신용카드 포인트를 마일리지로 전환하면 유용할 때가 많다.

• 각 카드사마다 정책이 다르지만 보통 카드 사용 금액 1,500원당 1~3마일 정도를 적립해주고 있다. 쉽게 생각해서 1천원당 1마일리지 적립은 1천원당 20원 정도의 할인 받는 효과가 있다고 보면 된다. 쉽게 예를 들면, 한 달에 50만원 정도 신용 카드를 사용하면 333~1000마일 정도 적립되는데, 1년 정도면 국내선 김포 - 제주 정도의 티켓을 얻을 수 있는 마일리지가 적립된다. 한 달에 300만원 정도 신용 카르를 사용하면 일년에 4만 마일 정도 적립할 수 있는데, 4만 마일이면 동남아 무료 항공권을 이용할 수 있다. 신용 카드에 따라 연간 사용 금액이 크면 추가 마일리지를 적립해주는 곳도 있다.

• 연회비가 무료인 신용 카드도 있지만, 연회비가 비쌀수록 마일리지 적립률이 높은 편이다. 평소 신용 카드 사용이 많다면 연회비가 비싼 것이 마일리지 적립에는 좋을 수 있다. 그 외에도 고가 연회비 카드는 Priority Pass 카드 무료 발급, 인천공항 무료 발레파킹 등을 서비스하고 있어 공항 이용에 있어 편리한 점도 있다.

• 마일리지가 적립되지 않는 조건들도 있으므로 주의한다. 카드 대금이 연체되거나 무이자 할부 등은 적립되지 않는다.

• 차를 새로 사거나 결혼과 같이 큰 돈이 들어가는 행사와 관련해서 신용 카드를 사용하면 단 한번에 마일리지 점수를 크게 높일수 있다.

• 카드사의 포인트를 마일리지로 전환할 수 있는 상품도 있다. OK 캐쉬백, GS 포인트, 통신사 핸드폰 요금 등 여러 가지 방식으로 제공하고 있다. 여러 곳에서 쌓인 포인트를 통합해서 마일리지로 전환해 주는 사이트들도 있다. 포인트를 마일리지로 전환할 때 수수료가 발생하는 경우도 있다.

• 카드에 따라 무료로 해외여행보험 가입, 항공권 할인, 면세점 할인을 해주는 카드 제휴사도 있으므로, 평소 본인의 라이프 스타일과 여행 스타일을 고려해서 선택한다.

• 해외 여행을 좋아하다면 전 세계 라운지를 이용할 수 있는 프라이어리티패스(Priority Pass)가 있는 신용 카드를 선택하는 것도 좋다. 최근에는 해외 여행과 출장을 자주가는 젊은 층과 신혼 부부들 사이에서 많이 신청하고 있다. 공항에서의 지루한 대기 시간을 라운지에서 편안하게 쉬면서, 간단한 음식과 휴식을 취할 수 있기 때문이다.

기타 제휴사

• 호텔 : 항공사와 제휴한 호텔에 투숙하면 마일리지를 적립할 수 있다. 호텔 예약 시 항공사 마일리지 회원임을 알린다. 보통 호텔 홈페이지에서 직접 예약을 해야 하며, 정상 요금 또는 마일리지 제공이 가능한 요금을 지불할 경우에만 마일리지가 제공된다. 호텔 자체 포인트 제도도 있으므로 어느 곳에 적립할지 결정해야 한다. 1회 숙박당 500마일 내지 1US$ 당 1마일 정도 제공한다. 스타우드 멤버쉽(SPG, Starwood Preferred Guest)의 경우 1스타포인트당 1마일 정도이다. 2만 포인트 전환시 자동으로 5천 포인트가 적립된다.

• 렌트카 : 렌트카 대여시에도 마일리지를 적립할 수 있다. 대한 항공 : 한진 렌터카, AJ 렌터카, AVIS 렌터카, Hertz 렌터카, 알라모 렌터카 내셔널 렌터카 / 아시아나 항공 : KT 금호렌터카. 허츠 렌터카, 알라모 렌터카, 내셔널 렌터카. 1회 임차당 500마일 내지 1일당 100마일 정도 제공한다.

• 은행 : 환전하거나 송금할때에도 마일리지를 적립할 수 있다. 보통 환전 우대와 마일리지 적립 중 양자 택일 하도록 하고 있다. 그럼 어떤 것을 이용하는 것이 더 유리할까? 보통 사람들의 경우 환전 수수료는 80%정도 우대 받을 수 있고, 마일리지는 5US$당 1~3마일 정도 적립해준다. 일반적으로 환전 우대를 많이 받는 경우에는 환전 수수료를 절약하는 것이 더 좋다. 그러나 자주 해외 여행을 다니는 경우에는 고액 마일리지가 주는 혜택이 있으므로 마일리지 적립도 나쁘지 않다.

• 면세점 : 면세점 중 마일리지가 적용되는 곳이 있다.

• 기타 : 그외에도 항공사와 제휴한 회사들이 있다. 대한항공은 한진 택배, 통신사 KT와, 아시아나 항공은 대한통운, LIG 손해보험, LG U 플러스 등과 제휴하고 있다.

• 해외 여행을 몇 번하고 다양한 방법으로 항공 마일리지를 적립하다 보면, 어느 순간 마일리지를 사용할 수 있는 만큼 모으게 된다. 쌓인 마일리지를 사용하는 가장 대표적인 방법은 마일리지 보너스 전용 항공권을 구입하는 것이다. 그러나 문제는 보너스 전용 항공권이 항공사마다 다르지만 비수기의 경우 5~15% 정도 배정되고, 성수기에는 배정되지 않거나 예약하기가 매우 어렵다는 점이다. 보너스 항공권 좌석 수는 지난 탑승객 자료를 바탕으로 항공편별, 계절별, 요일별로 다르게 정하게 된다.

• 마일리지 적립 기준은 항공사끼리 거의 비슷하지만, 마일리지 사용시 차감 기준은 항공사마다 또 항공 구간과 거리에 따라 많이 다르므로, 마일리지 적립 방법 못지 않게 차감 기준을 잘 살펴보고 전략적으로 접근하는 것이 중요하다. 그리고 성수기와 비수기의 차감 정도와 비행 좌석 여분도 다르므로 마일리지가 충분하지 않은 상황에서는 당장 활용할지, 좀 더 적립할지 고민이 되기도 한다. 마일리지는 사용 시점에 이르기까지 여러 가지 변수가 있는 무상 제공이고 유효 기간이 있으므로, 유효 기간이 가까워지면 그때 그때 소진하여, 마일리지 혜택을 최대한 현실화하는 것이 경제적일 수 있다. 외국 항공사는 성수기에 탑승을 제한하고 있고, 마일리지 유효 기간도 짧은 편이다.

• 마일리지를 사용함에 있어서 1마일리지가 현금과 비교해서 얼마 정도의 가치가 있는가를 알 필요가 있다. 또한 어떤 곳에 사용하여 공제받는냐에 따라서 1마일리지의 가치가 다르게 평가되므로, 사용처를 잘 선택할 필요가 있다. 공제되는 마일리지와 항공권 가격을 비교해보면 국내선의 경우에는 1마일이 15원 정도의 가치가 있고, 국제선의 경우에는 20원 정도의 가치가 있다. 신용카드의 적립의 경우에는 1000원당 1마일을 적립해준다는 말은 1000원당 20원을 할인해준다는 말과 같다. 그러므로 신용카드로 매 2%정도 할인받는 셈이다.

• 여행 기회가 적은 보통 사람들은 장거리 무료 항공권보다는 가까운 단거리 무료 항공권을 노리는 것이 더 좋다는 것이 마일리지 사용의 기본적인 사용법이다. 그러나 최근 저가 항공사가 많이 생겼으므로, 단거리는 저렴한 저가 항공의 티켓을 사고, 장거리 여행시 좌석 업그레이드 쪽으로 마일리지 사용 방향을 잡는 것이 가격 측면에서는 더 합리적일 수 있다. 그러나 저가 항공사와 국적기 같은 항공사는 서로 서비스의 질이 많이 다르므로, 서비스의 질을 먼저 생각할지, 가격을 먼저 생각할지 본인의 여행 스타일에 따라 결정한다. 실제로 무료 보너스 항공권은 비수기에 주로 많이 사용되고, 항공사에서도 여유 좌석이 있는 비수기에 여행을 하도록 권하고 있다.

• 쌓인 마일리지로 쓸 수 있는 곳은 크게 보너스 항공권(무료 항공권), 좌석 업그레이드, 라운지 이용권, 초과 수하물 요금 납부, 세계 일주 등이 있다. 그 외에도 제휴 호텔의 숙박이나 렌트카 대여 서비스, 면세점 상품권, 여행 상품, 외식 상품권, 놀이 공원 입장권, 영화 티켓으로 교환 할 수 있다.

• 마일리지에는 사용 가능한 유효 기간이 있다. 한 해동안 적립만 해놓고 쓰지 않은 마일리지가 무려 2조원 가까이 된다. 쓰지 않으면 사라지므로 유효 기간에 주의해야 한다. 유효 기간은 각 항공사의 정책에 따라 다르다. 예전에는 유효 기간이 평생이었던 항공사도 있었지만, 최근에는 회원 등급과 항공사에 따라 6~8년 정도로 다양하다. 우리나라의 대한항공이나 아시아나 항공은 탑승일로부터 10~12년 정도이나, 서비스 규정이 사정에 따라 달라질 수도 있으므로, 마일리지 사용 기간과 적립 점수를 가끔씩 확인할 필요가 있다. 각 항공사 메일링 서비스를 받는 것이 좋다. 일본 항공, ANA, 타이 항공, 루프트 한자는 3년, 싱가포르 항공은 2년처럼 유효 기간이 짧은 항공사도 있으므로 주의해야 한다. 대부분의 외국 항공사와 신용카드 회사는 3~5년 정도이다.

• 성수기, 이용 가능 좌석 제한 등 마일리지 사용에 제한이 있을 수 있다. 국내 항공사는 보통 성수기에는 비수기때보다 마일리지를 추가로 공제하지만, 외국 항공사 중에는 성수기 탑승 제한 기간을 두는 곳도 있다. 무료 항공권이 비수기조차 전체 항공권의 5~15% 이내이므로, 성수기에는 자신이 원하는 시점에 보너스 항공권을 사용하지 못할 수도 있으므로, 마일리지 사용을 그때 그때 사정에 따라 탄력적으로 운용해야 한다. 그리고 보너스 항공권은 빈 좌석이 있을 때에만 제공하는 것이 원칙이므로, 좌석이 항상 있으리란 보장이 없다. 원하는 마일리지가 모였다면 원하는 여행 시점보다 길게는 6달 전에, 적어도 1~2달 전에는 예약과 마일리지 항공권으로의 교환이 가능한지 알아보는 것이 중요하다. 최근 항공사의 마케팅으로 신용 카드를 통한 마일리지 적립을 하고 있는 여행객은 늘고 있지만, 항공 운항 편수는 그대로이므로, 좌석 구하기가 더욱 어렵게 되었다.

• 마일리지는 장거리 구간의 비즈니석 좌석 업그레이드 받을 때가 1마일당 심리적 가치가 제일 높다고 한다. 경제적 가치로는 마일리지 보너스 전용 항공권을 구입할 때이다. 국내보다는 해외 보너스 항공권을 받을 때가 더 가치가 높으며, 멀리 떨어져 있는 국가일수록 가치가 높지만, 사실 그만큼 마일리지를 모으기도 어렵고 유효 기간이라는 제한도 생각해야 한다. 반면 호텔이나 렌터카, 쇼핑시에 사용하면 1마일당 가치가 떨어진다. 그러나 유효기간이 지나 마일리지를 소진시키는 것보다는 호텔 숙박, 렌트카 대여, 기내 면세품 쇼핑, 영화 티켓, 놀이 공원 입장권에라도 사용하는 것이 이익이므로 마일리지를 무료 항공권에만 사용할 생각은 하지말자.

• 유럽, 미국 같은 10시간 이상의 장거리 노선의 경우 좌석 업그레이드를 권하고 싶다. 무료 항공권을 얻어서 해외 여행 한번 더 한다는 기쁨에는 못 미치지만, 10시간 이상 이코노미석에 앉아서 가는 것이랑 비즈니스석에 앉아서 다음 여행 일정을 준비하는 것에는 엄청한 차이가 있으며, 공제되는 1마일당 가치도 제일 높다.

• 각 항공사에서는 마일리지를 차감하지 않더라도, 단골 승객인 고액 마일리지 소지자(상용 고객 우대 제도, Frequent Flyer Program)에게는 다양한 혜택을 제공하는 경우가 많다. 마일리지 회원 전용 탑승수속 카운터, 라운지 이용, 무료 수하물 추가 허용, 수하물 우선 처리, 예약 대기 시 좌석 지원, 보딩 순서, 오버 부킹시 비지니스석 업그레이드 같은 알짜배기 서비스가 제공된다. 그러나 누적 마일리지와 우수 회원제도를 별도로 운영하는 곳도 있으므로, 탑승 실적이 더 우선시 되는 경우도 있다.

• 보너스 항공권을 신청하기전에 고려할 점이 있다. 공제 마일리지는 보통 지역권별(미주, 유럽, 동남아처럼)로 묶어서 차감한다. 그런데 같은 공제 마일리지로 묶인 지역 권역이라 하더라도 그 지역 안의 각 도시로의 항공권 요금은 천차만별이다. 예를 들어 비슷한 시기에 비슷한 지역으로 두 번 여행을 떠난다면, 항공권의 가격이 싼 도시로의 티켓은 현금으로 사고, 항공권이 비싼 도시로의 티켓은 마일리지로 공제하는 것이 유리하다. 같은 지역권이라면 공제되는 마일리지는 실제 티켓 가격의 차이가 있음에도 불구하고 똑같기 때문이다. 그리고 한 번 나간다면 같은 지역안에서는 가장 비싼 노선에 마일리지를 사용하는 것이 마일리지의 경제적인 가치로는 좀 더 유리하겠지만, 이보다는 자신이 선호하는 스타일의 여행지를 선택하는 것이 더 좋을 수도 있으므로 각자의 선택의 몫이다. 대한항공의 경우 일본이 3만 마일 공제한다. 삿포르와 토쿄 항공권 가격을 보면 삿포르가 2배정도 비싼편이다. 그러므로 토쿄 갈 때는 실제 싼 티켓을 구입하고, 삿포르 갈 때 마일리지를 쓰는 것이 합리적이다.

• 마일리지 공제는 전체 비행거리를 합산해서 한꺼번에 공제하는 방식이어서 각각의 국가를 왕복 여행할 때보다 더 유리하다. 즉 한국 → 일본 → 중국 → 한국으로 돌아오는 것이 한국 ↔ 일본, 한국 ↔ 중국보다 더 저렴하다.

• 가족 합산 제도 : 마일리지 회원으로 등록된 가족들간의 합산이 인정된다. 가족 증명 서류를 제출하면 최대 5명까지 등록된다. 배우자, 부모, 손자, 자녀, 조부모, 외조부모, 배우자의 부모, 형제자매까지의 마일리지를 합산할 수 있다. 마일리지가 부족할 때 합산 제도는 유용할 수가 있다. 자신의 마일리지가 넘치면 다른 가족에게 해외 여행 항공권을 선물할 수도 있고, 본인의 마일리지가 부족하면 가족의 마일리지를 가져다 쓸 수도 있다. 외항사에서도 가족 마일리지 합산 제도를 운영하는데, 유료인 곳도 있다.

• 마일리지 양도 : 타이 항공의 경우에는 보너스 혜택 양도가 가능하고, 싱가포르 항공의 경우에는 본인 외 5명까지 보너스 항공권을 양도 할 수 있는 제도가 있다. 수수료를 지급하는 경우가 많다. 대부분의 항공사는 양도와 관련해서는 가족 합산 제도에 한정하는 경우가 많다.

• 특정 구간을 자주 가거나, 특정 여행지를 정해 놓고 마일리지를 모으려고 할 때 먼저 각 항공사의 마일리지 공제 기준을 살펴보고, 그 이후 마일리지 공유를 할 수 있는 연합 항공사가 있는지 알아보는 것이 중요하다. 항공 마일리지 소요량을 알 수 있는 사이트로 마일즈비즈(http://milez.biz/)가 있다. 이 사이트에서 출발지와 목적지를 넣으면 가장 적은 마일리지를 요하는 항공사부터 찾아준다. 최근에는 마일리지로 발권이 가능(http://beta.awardtravelr.com/search)한지도 알려준다.

• 목적지 항공 루트 검색툴로 Hipmunk가 있다. 항공 루트 구간 거리를 계산하거나, 지도상에 루트를 표시할 때는 Gdmap을 이용한다.

• 편도 항공권 : 항상 왕복 티켓 구입부터 고려하는데, 편도 티켓 공략이 더 합리적일 수 있다. 대형 항공사와 저가 항공사의 왕복 항공권이 모두 비싼 경우가 있다. 이럴 때 대형 항공사 마일리지의 편도 사용과 저가 항공의 편도 항공권의 조합을 고려한다. 저가 항공사의 왕복 항공권은 비싸나, 편도 티켓이 날짜에 따라서 매우 싼 경우도 있다. 왕복 구간 중 비싼 구간은 항공사 마일리지를 활용하고, 싼 구간은 저가 항공사의 편도 티켓을 구입하는 것도 요령이다.

• 왕복과 각각의 편도시 차이 : 마일리지를 사용해서 항공권 구입시, 여행지의 왕복과 편도 요금을 살펴볼 필요가 있다. 국제선의 경우 운임, 공항이용료, 유류할증료는 구성되는데, 마일리지의 경우 왕복과 편도가 공항이용료는 같지만, 유류할증료는 달라질 수 있기 때문이다. 왕복의 경우 인천을 출발지로 2배 받고, 편도의 경우 각각의 출발지를 기준으로 유류할증료를 받는다. 따라서 편도가 비쌀수도 있고, 더 쌀수도 있다.

각 항공사별 최적 구간

• 대한항공의 일반석이 일본 3만, 동남아는 4만, 북미, 유럽, 아프리카는 7만, 남미는 10만마일정도 공제된다.

• 아나 항공 : 일본 1만 2천.

• 에어 캐나다(에어로플랜) : 동남아 2만.

• 캐세이패시픽 : 베이징, 상하이, 오사카 1만 5천. 도쿄 2만.

• 델타 항공 : 일본 1만 2천 5백, 하와이 4만 정도. 하와이는 강력 추천.

• 에어 프랑스 : 남미 8만, 북미 6만 정도로 저렴. 실버 등급 이후 추가 적립.

• 카타르항공 : 마일리지로 교환된 보너스 항공권을 제3자에게 양도 할 수 있다. 일본 1만5천 등 제휴 항공사인 아시아나항공을 이용해서 대만, 북경 등으로 여행하기에 좋다.

마일리지 적립별 사용 예시

• 1만 마일 이내 : 에미레이트 항공 보상투어 여행 상품들이 눈에 띈다. 5,000마일 이상에 Ski Dubai에서 스키 타기, 두바이 Wild Wadi Water Park의 슬라이드, 서핑 및 일광욕 즐기기 일일권이 있고, 9,800마일 이상에 Arabian Adventure에서 낙타 타기, 모래 스키 및 캠핑 즐기기가 있다.

• 2만 마일 이내 : 항공사에 따라 가까운 거리의 국가로의 무료 항공권을 받을 수 있다.

• 3만 마일 이상 : 보통 3만 마일리지가 적립되어야 외국 무료 항공권을 보상 받을 수 있다.

• 7만 마일 이상 : 북미, 유럽, 아프리카 같은 장거리 노선은 7만 마일 이상을 요구한다.

• 10만 마일 이상 : 세계 일주를 할 수 있는 마일리지 적립 수준이다. 3개 대륙 이상에 체류하면서 출발지로 돌아올 수 있는 항공권을 받을 수 있다.

• 항공 마일리지 적립의 기본인 항공기의 운항 거리가 궁금 할 때가 있다.

• 각 항공사 홈페이지에 가면 항공편과 소요시간과 거리가 나온다. 항공사 연합 홈페이지가 세계 곳곳의 항공편을 보여주므로 항공사 연합의 타임 테이블을 이용하는 것이 편리하다. 스타얼라인스의 프로그램이 인터페이스가 편리해서 많이들 이용한다. 세계 일주를 한다면 원월드에서 확인하는 것이 좋다.

• 직항이 편리하지만 경유편의 장점도 있다. 마일리지 산정시 항공기의 운항거리가 기준이므로, 목적지는 같아도 경유하는 도시가 다를 경우 마일리지는 각각 산정되므로, 여행 일정에 여유가 있거나, 경유지도 관광할 생각이라면 마일리지 적립을 염두해 둔다면 경유편을 선택하는 것도 좋은 방법이 될 수 있다.

• 경유편의 도시간 운항 항공사와 운항거리를 쉽게 알 수 있도록 도움을 주는 항공 노선 지도(AIRLINE ROUTE MAPPER) 프로그램이 있다.

• 항공사의 할인 항공권은 마일리지가 적립되지 않거나 조건에 따라 적립율이 낮은 경우가 대부분이다. 최근에는 저가 항공사의 저렴한 항공권도 많이 나온다.

• 이러한 할인된 가격의 항공권을 구매하는 것이 더 유리한지, 아니면 마일리지를 적립하는 것이 더 유리한지 판단하기가 어려운 경우가 많다.

• 항공사의 마일리지 가치는 보통 1마일당 10~20원 정도의 가치를 가진다. 해당 항공권의 마일리지 적립율을 계산한 다음, 운항 구간의 마일리지 차감 정도를 기준으로 할인 항공권의 가격 차이와 마일리지 적립 가치를 비교해본다. 1만 마일 적립되는 항공권과 20만원 정도 차이가 나는 할인 항공권은 마일리지보다는 할인항공권을 구입하는 것이 좋지만, 10만원 정도 차이가 난다면 마일리지가 적립되는 항공권이 더 유리하다고 볼 수 있다. 금전적 가치가 비슷하다면 혜택이 많은 마일리지를 적립하도록 한다.